本书主要是基于北京六里桥浮动车数据, 根据复杂网络基础理论以及交通流理论, 建立适用于评价路网状态的评价指标和计算模型, 主要内容包括研究出行时间可靠性模型研究 ; 研究了交通路网中的时空关联特征, 提出改进的K近邻回归模型、分时段的K近邻回归模型和路网出行时间分布预测模型 ; 城市路网拥堵传播与消散问题研究 ; 城市路网可靠性的交通瓶颈识别研究 ; 考虑路段重要性的城市道路网络修复策略研究 ; 大城市综合交通可靠性仿真平台研究。