本书从城市设计的视角出发, 将轨道交通车站地区作为研究对象, 探讨站区空间形态如何具体作用于人流活动, 进而影响整个站区活力, 并尝试提出具实操性的评估方法, 实现对城市设计决策与实践的有效指导与帮助。基于多尺度下的城市功能连接及人流活动评估需求, 研究分别从整体尺度 (即以站区为基本度量单元) 和局部尺度 (即以街道为基本度量单元) 两个层面展开, 前者从城市结构角度, 后者从行人使用角度分别探讨城市空间形态如何作用于人流活动。